نقلة نوعية على الطريق الدائرى.. أهم 5 أرقام تلخص مشروع الأتوبيس الترددى السريع BRT

كتبت سوزان مرمر

يعد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT واحدًا من أهم المشروعات الحضارية التي تنفذها وزارة النقل لتطوير منظومة النقل الجماعي على الطريق الدائري. ويهدف المشروع إلى تقديم خدمة نقل ذكية، سريعة، وصديقة للبيئة، تساهم في تقليل الزحام المروري وتوفير سبل الراحة للمواطنين.

تغطية شاملة ومحطات مجهزة

يمتد المشروع ليغطي الطريق الدائري بالكامل بطول يصل إلى 116 كم، مما يضمن ربط كافة أنحاء القاهرة الكبرى ببعضها البعض. ويضم المشروع في كافة مراحله 48 محطة تم تصميمها لتسهيل حركة الركاب وتوفير وصول آمن ومباشر للحافلات.

المرحلة الثانية والمناطق المستفيدة

تشهد المرحلة الثانية من المشروع عملاً مكثفاً، حيث تمتد بطول 40 كم، بدءاً من محطة المشير طنطاوي وصولاً إلى محطة “صن كابيتال”. ويخدم هذا المسار 16 محطة في مناطق حيوية للغاية تشمل: (القاهرة الجديدة، المعادي، المقطم، العمرانية، الطالبية، والمريوطية)، مما يسهم في خدمة ملايين القاطنين بهذه المناطق

تصنيع محلي وتكنولوجيا صديقة للبيئة

في إطار دعم الصناعة الوطنية والتوجه نحو النقل الأخضر، سيعمل المشروع من خلال 100 أتوبيس كهربائي مكيف ومصنع محلياً بالكامل. وتتميز هذه الحافلات بكونها مكيفة ومجهزة بأحدث الوسائل التكنولوجية، مما يعزز من جودة الخدمة المقدمة للمواطن المصري ويقلل من الانبعاثات الكربونية.