وزارة النقل تنشر فيديوجراف يوضح كيفية ركوب الأتوبيس الترددى BRT ومحطاته التبادلية

كتبت سوزان مرمر

نشرت الصفحة الرسمية لوزارة النقل على منصة “فيسبوك”، مقطع فيديو جراف توضيحي يتضمن دليلاً شاملاً للمواطنين حول كيفية الوصول إلى محطات الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وآلية الركوب، بالإضافة إلى استعراض المحطات التبادلية التي تربط المشروع بوسائل المواصلات الحديثة الأخرى.

وتواصل وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، تنفيذ خطتها الشاملة لتشغيل هذا المشروع القومي العملاق حول القاهرة الكبرى بطول 116 كيلومتراً، والذي يعد واحداً من أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة في مصر.

خريطة المحطات الحالية ومسار الأتوبيس الترددي على الدائري

ومع التوسع المستمر في إدخال محطات جديدة إلى الخدمة تباعاً، بات الأوتوبيس الترددي يغطي مسافة حيوية وممتدة تبدأ من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق (الإسكندرية الزراعي) وحتى محطة (الجولف) بالقاهرة الجديدة، مما يساهم في ربط محافظات القاهرة الكبرى وتسهيل حركة تنقل آلاف المواطنين يومياً.

ويعمل مسار الأوتوبيس الترددي السريع (BRT) حالياً بشكل متصل في هذه المسافة، وتضم قائمة المحطات التي دخلت الخدمة واستقبلت الركاب رسمياً ضمن هذا القطاع:

محطة طريق الإسكندرية الزراعي: وتعتبر نقطة انطلاق هذا القطاع الحيوي.

محطة أكاديمية الشرطة.

محطة المشير طنطاوي: والتي دخلت الخدمة رسمياً في 19 مارس الماضي.

محطة الجولف بالقاهرة الجديدة: أحدث المحطات المنضمّة للمسار، وتقع أعلى نفق الجولف وتربط مباشرة مع محور جمال عبد الناصر.

شبكة ربط ذكية ومحطات تبادلية مع المونوريل وشرايين القاهرة الجديدة

وبوصول الأوتوبيس الترددي السريع إلى محطتي (المشير طنطاوي والجولف)، نجح المشروع في تحقيق شبكة ربط ذكية ومتكاملة مع القاهرة الجديدة والتجمعات السكنية المحيطة بها؛ حيث يتيح المسار الحالي للركاب والملخص في الفيديو جراف الآتي:

تحقيق التكامل والربط مع شبكة مونوريل شرق القاهرة وتحديداً في محطة المشير طنطاوي التبادلية.

الربط المباشر مع شارع التسعين الجنوبي.

الربط مع محور المشير طنطاوي وخدمة المترددين على مناطق التجمع الثالث.

حارة معزولة ونقل أخضر.. أبرز مميزات مشروع BRT

ويستهدف مشروع الأوتوبيس الترددي السريع (BRT) تعظيم منظومة النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، حيث يتميز بالعزل التام للحارة المخصصة للأتوبيس عن بقية حارات الطريق الدائري، مما يضمن اختصار زمن الرحلات، وتوفير وسيلة نقل سريعة وآمنة، إلى جانب دورها البيئي الرائد في تقليل الازدحام المروري وخفض استهلاك الوقود والمحروقات في العاصمة.