خبير روسى: أحمق من يتصور أن “قطار” سوف ينافس قناة السويس
هل هناك عاقل يتصور ان قطار بحمولة ١٠٠ حاوية يستطيع ان ينافس سفينة تحمل ٢٥ الف حاوية!
لنقل شحنة واحدة من سفينة تحتاج الى حوالي ٢٥٠ قطارا!
هل هناك عاقل يقول ان هناك خط سكة حديد يستطيع ان يكون بديل لممر مائي عالمي بحجم قناة السويس؟!
المشروع لن يعدو على كونه خط سكك حديدية مثل اى خط في اى دولة . وسوف يتعرض لخطر الامن والتأمين ، والاعطال الفنية . ناهيك عن تعرضه للظواهر الطبيعية كالزلازل والبراكين .
وبالتالى الضجة المصنوعة عن منافسته لقناة السويس هى بلا شك فرقعة في الهواء !!
هذا الكلام اكده خبير روسي كبير . فقد استبعد الخبير الروسي ألكسندر نازاروف، أن يستطيع ممر الشحن المقترح “الهند – أوروبا عبر الخليج وإسرائيل” منافسة ممرات الشحن التقليدية عبر البحر مثل قناة السويس.
وقال الخبير في منشور في قناته على تطبيق “تلغرام” اليوم الاثنين: “في رأيي أن الاضطرار إلى تفريغ وتحميل البضائع مرتين يجعل هذا المشروع أكثر تكلفة وأبطأ من الطريق البحري. بالإضافة إلى ذلك، فإن الصراع العسكري المحتمل بين الولايات المتحدة والصين سيحدث في المقام الأول في البحر، ما يعني القيام بعمل عسكري ضد اتصالات العدو.
وهذا يعني أن التجارة البحرية ستصبح محفوفة بالمخاطر للغاية. سيتم إحياء طريق الحرير العظيم من جديد عبر الأراضي البرية لأوراسيا، في حين ستشهد التجارة البحرية انخفاضا كبيرا، على الأقل في المحيطين الهادئ والهندي.. كل هذا يلقي بظلال من الشك على آفاق المشروع”.
ومن المقترح أن يمتد الممر عبر بحر العرب من الهند إلى الإمارات العربية المتحدة، ثم يعبر المملكة العربية السعودية والأردن وإسرائيل قبل أن يصل إلى أوروبا.
ويوم السبت الماضي، تم الإعلان على هامش قمة مجموعة العشرين في الهند عن مشروع ممر جديد للشحن يربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا عبر دول عربية.
ويضم المشروع الهند والسعودية والإمارات والأردن وإسرائيل والاتحاد الأوروبي، وبحسب مسؤولين سيساعد خط السكك الحديدية وممر الملاحة في ربط جزء كبير من العالم، وتحسين الاتصال الرقمي ودفع مزيد من التجارة بين الدول، وهذا يشمل منتجات الطاقة مثل الهيدروجين.
