مشروع واحد هيدخل لمصر 5 مليار دولار.. اعرف حكايته
في الساعات الأخيرة، وزارة النقل المصرية سلمت أولى محطات ميناء السخنة لأكبر مشغل محطات حاويات على مستوى العالم وهي شركة هاتشيسون العالمية و تحالف الخطوط الملاحية العالمية كوسكو و س إم ايه لتطويرها كأكبر محطة حاويات في مصر… ووفقا لتصرحات الفريق كامل الوزير فمن المتوقع ان المحطة دي تدخل لمصر 5 مليار دولار صافي عائد مباشر خلال 30 سنة من دلوقتي.. فيا ترى ايه قصة مشروع ميناء السخنة ده ؟ وازاى ممكن يساهم في حل أزمة نقص العملة الأجنبية حتى ولو على المدى البعيد؟
مصر شغالة في الفترة الخيرة على خطة لتحويل موانيها الى مراكز دعم لوجيستي لحركة التجارة العالمية وبتحاول تستغل الموقع الجغرافي الفريد ليها ووجود قناة السويس اهم ممر ملاحي على أراضيها لتحقيق اكبر استفادة.
ومحطة حاويات السخنة اللى بتعتبر باكورة تطوير المواني المصرية بيبلغ طولها 2600 م ومساحتها الإجمالية 1.6 مليون م٢ والطاقة الاستيعابية ليها 3.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويا، و هتسمح المحطة باستقبال سفن عملاقة بطول 400 متر.
وتم تسليم المحطة لتحالف (هاتشيسون) وفقا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة
وبيأتي تنفيذ مشروع حاويات ميناء السخنة إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء البني الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة في إطار توجيهات الرئيس بتنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط مع تحالف (هاتشيسون ) وده بيعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، والمشروع هيوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة
وبتتضمن أعمال تطوير ميناء السخنة، إنشاء ساحات تداول بمساحة 8.6 مليون متر مربع ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 6.3 كم2 تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول 17 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مرسى مطروح)، بالإضافة كمان لطريق شرياني بطول 17 كم رصف خرساني 6 حارة، ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلًا داخل الميناء، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 متر.
