وزير الرى: بدء تشغيل قناطر ديروط الجديدة ودخولها الخدمة

كتبت سوزان مرمر

تلقى الدكتور هاني سويلم، وزير الموارد المائية والري، تقريرًا من المهندس ياسر الشبراخيتي، رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى، بخصوص موقف تشغيل مجموعة قناطر ديروط الجديدة، حيث وصلت نسبة التنفيذ حاليًا إلى 99.70%.

وأوضح سويلم، أن هذا المشروع المهم يعد ضمن مجموعة المشروعات الكبرى التي تقوم بها الوزارة بهدف تحديث وتأهيل وصيانة منشآت الري بمختلف محافظات الجمهورية، تحت مظلة الجيل الثاني لمنظومة المياه المصرية 2.0، ويهدف إلى تحسين عملية الري في زمام 1.60 مليون فدان في خمس محافظات بالصعيد هي (أسيوط – المنيا – بني سويف – الفيوم – الجيزة)، وتوفير منظومة متطورة للتحكم في تصرفات الترع التي تغذيها مجموعة القناطر بالمحافظات الخمس، بالإضافة إلى إنشاء كوبري علوي.

وأشار التقرير، إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ مجموعة القناطر (فم بحر يوسف، حجز الإبراهيمية، فم البدرمان، الديروطية، أبو جبل، إيراد الدلجاوي، الساحلية)، وبدء تشغيل المجموعة ودخولها الخدمة بدلًا من مجموعة القناطر القديمة اعتبارًا من 28 فبراير 2026، تحت إشراف قطاع الخزانات والقناطر الكبرى.

وتم استخدام أحدث التكنولوجيات فى التنفيذ والتصميم للحصول على بوابات تضمن دقة عالية في التحكم وتوزيع المياه.

ويخص إنشاء منظومة لمراقبة التصرفات والمناسيب لإدارة المياه بمنطقة مصر الوسطى، فقد تم الانتهاء من تنفيذ محطات الرصد لـ 40 موقعًا لأهم القناطر والمآخذ ومحطات الرفع التي تقع على ترعة الإبراهيمية وبحر يوسف، وتم الانتهاء من تنفيذ غرفة التحكم الرئيسية بديروط وغرفة التحكم الفرعية بإدارة توزيع المياه بأسيوط، وبدء تشغيل منظومة الرصد والمتابعة بنهاية مارس الماضى، كما تم التنسيق مع الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات لتشغيل منظومة إنترنت الأشياء، لتسمح بتشغيل منظومة الرصد والمتابعة خلال شهر أبريل الماضى.

وأضاف أنه جارٍ البدء في أعمال الدعم الفني بالتعاون مع استشاري المشروع لتحديث القياسات الحقلية ومعادلات التصرف، وإعداد دليل تشغيل منظومة المياه على ترعتي بحر يوسف والإبراهيمية، لتحسين حالة الري في منطقة مصر الوسطى.

ويتم حاليًا رصد كافة القياسات البيئية، واتخاذ إجراءات الأمن والسلامة في الموقع بانتظام.

ويجرى حاليًا استكمال أسوار الحماية وتركيب منظومة الكاميرات لمراقبة وتأمين الموقع، وجارٍ نهو طبقة الأساس والرصف لأعمال الطرق، والطريق الإضافي من الحوائط الساندة وبلاط الإنترلوك والحمايات لربط شبكة الطرق بالمدينة بالطريق الجديد المار فوق كباري القناطر الجديدة، كما يُجرى أعمال تنسيق الموقع والتي تشمل البردورات والأرصفة والبلاط حول المباني.