النقل النهري: تطوير الممرات الملاحية والبنية التحتية لتنشيط حركة التجارة والسياحة النيلية
كتبت سوزان مرمر
في إطار خطة وزارة النقل لتطوير منظومة النقل النهري في مصر، يجري تنفيذ استراتيجية شاملة لتطوير الطرق الملاحية والأعمال الصناعية واقعة عليها (كباري، أهوسة، وأرصفة جديدة)، إضافة إلى إدارة المجرى الملاحي لنهر النيل والوحدات النهرية إلكترونياً لزيادة حصة النقل النهري من تجارة البضائع وتسهيل حركة السياحة، وذلك وفقاً للآتي:
تطوير الخطوط الملاحية الرئيسية والأعمال الصناعية
خط القاهرة / الإسكندرية (عبر الرياح البحيري وترعة النوبارية):
تم الانتهاء من أعمال تكريك وحماية جسور ترعة النوبارية بطول 120 كم (من هويس فم النوبارية حتى هويس المالح مروراً بهويس كم 100) لتوفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة.
إنشاء كباري أهوسة المالح (2 كوبري سيارات بطول 210 أمتار للكوبري، وكوبري سكة حديد بطول 48 متراً) لتيسير مرور الوحدات النهرية محملة بارتفاع (2) رصة حاويات رأسية إلى الظهير اللوجستي لميناء الإسكندرية.
الانتهاء من إنشاء 2 رصيف نهري (أرقام 4 و5) بطول 200 متر لكل منهما بالبر الغربي لترعة النوبارية بالمنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية، لنقل البضائع والحاويات وتقليل الاعتماد على الشاحنات البرية.
خط القاهرة / أسوان:
الانتهاء من تطوير الخط الملاحي بطول 960 كم من خلال إزالة الاختناقات الملاحية وتحديده بالشمندورات.
تأمين المجرى الملاحي بإنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل (RIS) لرصد ومتابعة حركة الوحدات النهرية، ومنها 170 فندقاً عائماً بهدف تنشيط السياحة النيلية.
خط القاهرة / دمياط:
الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية في المسافة من كم 953 حتى كم 1195 (من القناطر الخيرية مروراً بميت غمر وصولاً إلى ميناء دمياط).
خط القاهرة / الإسماعيلية:
إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من كم صفر حتى كم 50 (المظلات – بلبيس).
إعادة تأهيل كوبريين (مسطرد وأبو زعبل) بتعديل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة لخدمة المناطق الصناعية بالتحالف بين العاشر من رمضان وأبو زعبل وشبرا الخيمة.
الأرصفة النهرية الجديدة والموانئ التكاملية
ميناء دندرة بقنا: تم إنشاء رصيف نهري بطول 250 متراً وعرض 18 متراً ليتكامل مع الصومعة المخطط إنشاؤها من وزارة التموين والتجارة الداخلية كظهير للميناء، ليشكل نموذجاً متكاملاً لـ (نقل / تخزين / توزيع) الغلال.
التعاون الملاحي الربط الإقليمي مع دولة السودان الشقيقة
خط أسوان / وادي حلفا:
الانتهاء من صيانة الخط الملاحي بطول 350 كم (300 كم داخل الحدود المصرية + 50 كم داخل الحدود السودانية) عبر صيانة الشمندورات وتزويده بفوانيس الإرشاد الملاحي للملاحة الليلية لتأمين حركة الوحدات عبر بحيرة ناصر.
جاري إنشاء رصيف نهري جديد بميناء وادي حلفا بالسودان لزيادة حجم التجارة البينية عبر هذا الممر الملاحي.
جاري تطوير ميناء السد العالي بهدف زيادة حركة النقل النهري (ركاب وبضائع) من وإلى السودان.
